日本共産党京浜製鉄委員会

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　冷延工場では９月末でタンデム圧延の休止が決定したとの説明が部長からありました。
　当初は２０１６年休止の予定が延期になっていたものです。
　円高で自動車メーカーが海外進出したため、ＪＦＥも自動車用鋼板の素材となるＣＧＬの生産ラインを中国に２ライン、タイに１ラインがすでに稼働中で、さらにインドネシアの工場の稼働で、現地供給できる体制になることをあげていました。
　休止検討の話があった（２０１５年11月）頃はまだ４組３交代でしたが２組２交代に減直され、生産量も３分の１程度に減っています。
　タンデム圧延は冷延工場の中心をになってきた職場で、タンデムで圧延された鋼板が下工程に供給される最も重要なラインでした。
　稼働してから半世紀を超える長きにわたった冷延タンデムの火が消えるのはさみしいかぎりです。
　コストが安いからと海外生産を優先させるのではなく、国内の生産を重視して、私たちの働く場所をなくさないでほしいものです。