日本共産党京浜製鉄委員会

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　厚生労働省は、昨年２月時点で６件の死亡災害（京浜地区での制御労働者の墜落を含む）が発生し、設備の老朽化を直接の原因とするものもあったことから、鉄鋼各社に対し、経年設備に係る自主点検を要請し、その分析結果が昨年末に発表されました。
○ 分析結果概要
① 設置後30年以上の設備のう　ち、設置後40年以上の設備が　76・９％を占め、全体として高　経年化が進んでいる。
② 劣化度Ａ（著しい劣化）12・　４％、劣化度Ｂ（Ａ以外の劣化）　15・９％、劣化度Ｃ（劣化なし）　71・７％。
③ 労働災害の発生状況について　は、高経年設備や劣化度Ａに係　る設備数に、災害件数がおおむ　ね比例する傾向が見られた。
○ 自主点検結果を踏まえた主な　対応
　劣化度Ａの施設については、今回の自主点検によって必要な措置が講じられているが、応急措置に留まっているものについては、恒久的な対策を実施する必要がある。
　昨年のクレーンからの墜落災害も、９月の冷延でのタンク内転落災害も、何年も前から指摘されていた腐食箇所の放置が原因です。
　厚労省には「必要な措置が講じられている」と報告されているようですが、立ち入り禁止の表示をしただけでは災害はなくなりません。
　京浜地区では、昨年末時点で職場から出された補修要望箇所の３分の２が補修されずに放置されています。
　会社が責任を持って最優先でただちに補修すべきです。